清晨，繁华的城市道路上，一辆辆挂着绿色牌照的电动车穿梭在车流中——出租车、网约车、货拉拉，甚至邻居家那辆刚提的新车，已经成为我们日常生活越来越常见的主角。

据公安部统计，截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高。这些数据说明，新能源汽车正逐步走进千家万户，取代传统燃油车只是时间问题。

与新能源汽车配套的充电桩中也多了起来：各大小商业充电场地，地上、地下停车场里停车位，以及住宅小区地下停车场的私家车位等。

在快节奏的都市生活中，人们也在追求着“充电5分钟跑300公里”的快充体验，然而市面上超充桩远远跟不上新能源汽车数量增长的速度，存在“充电焦虑”和“快充焦虑”，或许800V大功率电动汽车快充桩正是解决这些焦虑的良剂，但在快充过程中，如何精确测量和控制大电流成为当下急需解决的问题。

电流传感器在充电桩起到不可替代的作用：

1、故障诊断：通过监测电流波动可快速识别哪些组件短路或者过载等异常情况，并触发保护机制，防止充电桩损坏。

2、精准计量：高精度的霍尔电流传感器可确保充电电流精准计量，避免过充或欠充情况，影响电池寿命。

3、实时监测电流动态变化，为BMS（电池管理系统）提供数据支撑，优化充电策略，提升效率。

芯森电子解决方案

AN1V PB321系列产品概述

AN1V系列采用先进的ASIC集成技术，创新地将霍尔元件与专用芯片“合二为一”，不仅大幅提升了检测精度，还让整个传感器更加小巧紧凑，便于安装在各种充电桩设备中。并具有原边和副边之间绝缘提高安全系数，没有插入损耗设计不消耗充电桩系统额外电能。

在各种快充苛刻条件下，AN1V系列凭借以下特性应对：

l 高压电气隔离

具有≥4.8 kV（1 min）绝缘耐压，可抵御来自充电桩内部瞬时高压冲击，防止高压侧（如电池系统）与低压控制电路（如DSP/PLC）之间漏电，按照IEC 60664-1:2020, IEC 61800-5-1:2022, IEC 62109-1:2010 标准执行。

l 宽量程覆盖

AN1VPB321系列产品包含AN1V 50 PB321、AN1V 100 PB321、AN1V 150 、PB321、AN1V 200 PB321、AN1V 250 PB321、AN1V 300 PB321型号，覆盖50A~300A的测量范围，可适配地下停车位的家用壁挂充电桩到专业充电场的超大功率一体机快充电桩。产品尺寸小，易于安装和部署，适应不同场景。

l 高带宽和高响应速度

输出带宽达250kHz，配合2.5μs的响应时间，能在微妙之间应对电流突变，如检测到系统短路或过流，立即触发BMS紧急关断，避免电动汽车的电池失控引发火灾事故。

l 高精度和高稳定

±1%高精度能确保SOC（电池电量）估算误差＜3%，防止过充损伤电池；还有线性误差 ±1%，温漂 ±1.5%，输出偏移控制在 ±10 mV，这些特性在充放电过程中提供稳定的数据支撑。

l 宽温域工作能力

-40~150°C耐受范围适应极端工作环境：

冬季低温：防止传感器输出漂移导致充电异常中止；

夏季高温：抵抗功率模块散热不足引发的局部过热（如液冷失效时舱内温度＞100°C）。

l 3.3/5V供电兼容

直接对接DSP/PLC控制板，省去电平转换电路，降低系统复杂度。

实战案例

在珠海某公交车停车场，一个500kW的公交快充站中，AN1V被部署在电流母线上，用于实时监测大电流流动。结果表明：

母线电流动态采样频率提升了3倍，配合PLC控制优化，峰值误差降低了15%；

双枪同时充电时，负载分配精度达到±1A，大大提升了站点的运营效率；

在充放电切换过程中，响应时间缩短至3μs以内，系统稳定性与安全性显著增强。

总结

AN1V系列不仅继承了开环霍尔传感器的高性价比优势，更凭借ASIC集成技术实现了精度、响应速度与稳定性的全面提升。它不仅是一款产品，更是芯森电子对“快充焦虑”问题给出的可靠答案。未来，我们将继续深耕传感器技术，为新能源汽车的每一次快充保驾护航。

AN1V系列基于ASIC技术的集成化与开环霍尔的低成本特性相结合，形成了“高精度-低功耗-小型化-高带宽”的最优解，在新能源汽车超充、工业电源等领域，成为替代传统分流器和闭环霍尔传感器的优选方案。